Twee autostoeltjes op de achterbank: Welke auto's passen dit?
Stel je voor: je hebt een tweeling of een peuter en een newborn.
De achterbank moet twee autostoeltjes herbergen. Een feestje, natuurlijk! Maar dan komt de vraag: past dat eigenlijk wel in jouw auto?
Je wilt niet na aankoop van die dure stoeltjes erachter komen dat ze naast elkaar of achter elkaar simpelweg niet passen. Dat is een frustratie die je makkelijk kunt voorkomen. We duiken in de wereld van Isofix, autobreedtes en slimme oplossingen, zodat je precies weet welke auto jouw gezin comfortabel en veilig vervoert.
De uitdaging: twee stoeltjes, een beperkte ruimte
De realiteit is dat veel auto's, zelfs de zogenaamde 'gezinsauto's', een smalle achterbank hebben.
Een gemiddeld autostoeltje met Isofix-bevestiging is ongeveer 45 centimeter breed. Zet je er twee naast elkaar, dan ben je al gauw 90 centimeter ver. Tel daar de middenconsole en de deurpanelen bij op, en je ziet dat een achterbank van 130 centimeter al snel vol raakt. De grootste boosdoener is vaak de middelste zitplaats.
Die is vaak smaller en minder comfortabel. Wanneer je twee stoeltjes naast elkaar wilt plaatsen, moet je eigenlijk minimaal 140 centimeter vrije breedte hebben.
Veel compacte auto's en zelfs middelgrote hatchbacks halen dit niet. Veel ouders kiezen voor de 'schuine' opstelling: één stoeltje rechts, één in het midden.
Dit kan werken, maar het maakt het instappen voor het kind in het midden soms een stuk lastiger. Bovendien kan het stoeltje in het midden wat schuin staan, wat niet ideaal is voor de pasvorm van de gordel. Een andere optie is stoeltjes voor-achter plaatsen.
Dit is vaak makkelijker qua ruimte, maar dan zit één kindje voorin. Veel ouders vinden dat minder prettig vanwege de veiligheid (airbags) of gewoon omdat ze beide kinderen goed in de gaten willen houden.
Een andere uitdaging is de beenruimte. Zeker bij grotere stoeltjes voor peuters (groep 1/2/3) kan het lastig worden voor de kinderen om elkaars benen te raken.
De gouden formule: Breedte, Breedte, Breedte
Om erachter te komen of jouw auto geschikt is, ga je niet raden; je meet. De meest betrouwbare manier is om de daadwerkelijke zitbreedte van de achterbank te meten.
Dit is de ruimte tussen de deurpanelen aan weerszijden. De specificaties in de folder van je auto geven vaak de totale breedte van de auto, niet de zitruimte.
Een handige truc is om een rolmaat te pakken en de ruimte te meten ter hoogte van de zitkussens. Voor de allerkleinsten (0-15 maanden) zijn er vaak smallere, compactere autostoeltjes te vinden. Merken als Maxi-Cosi hebben modellen die bekend staan om hun relatief compacte formaat, zoals de Maxi-Cosi Pebble Pro (circa €200-€300).
Die passen vaak net wat beter naast elkaar dan een groter, uitgebreider model. Is de ruimte te krap?
Overweeg dan om te kijken naar de hoogte van de stoeltjes. Sommige stoeltjes hebben een erg hoge rugleuning, waardoor ze niet alleen in de breedte, maar ook in de hoogte voor hoofdsteun-problemen zorgen. Als de hoofdsteunen van de achterbank niet verstelbaar zijn of te laag zitten, passen de stoeltjes er simpelweg niet achter. Een merk als Nuna heeft met de PIPA-serie (prijsklasse €250-€400) autostoeltjes die vaak wat smaller zijn vormgegeven en vaak goed passen in combinatie met andere stoeltjes.
Let wel: een 'slimme' aankoop is er een die je eerst in de auto test.
Veel babywinkels hebben een 'pas-garantie' of een demoruimte. Maak hier gebruik van!
De smalle achterbank: Merken en modellen die helpen
Er zijn auto's die van nature ruim zijn, en auto's die je actief moet vermijden.
Over het algemeen geldt: hoe breder de auto, hoe makkelijker het is. Grote SUV's en stationwagons zijn vaak de winnaars.
Denk aan auto's als de Volkswagen Passat Variant of een Skoda Octavia Combi. Deze hebben vaak een achterbank die makkelijk 140-150 centimeter breed is. In deze auto's passen vaak twee brede stoeltjes (zoals de Cybex Gold Solution S-Fix, circa €250) moeiteloos naast elkaar. Ook de Volvo V70 en XC60 staan bekend als gezinsvriendelijk, ideaal als je ook graag op pad gaat met een tweelingwagen.
Hierin kun je vaak zelfs drie stoeltjes naast elkaar kwijt, al is dat voor een tweeling natuurlijk luxe.
Wat als je een compactere auto hebt? Denk aan een Ford Fiesta of een Volkswagen Polo. Hier is de achterbak vaak te smal voor twee stoeltjes naast elkaar. De oplossing?
Kijk naar stoeltjes die je op de middelste zitplaats kunt monteren, mits die er is. Of overweeg het stoeltje van het oudste kind op de normale zitplaats te zetten en het babyzitje (met basis) op de passagiersstoel voorin.
Let wel: als er een airbag aan de voorkant zit, moet die uitgeschakeld kunnen worden voor een achterwaarts gericht stoeltje.
Een andere slimme optie is de '2-in-1' groep 1/2/3 stoel, die vaak smaller is dan een aparte baby- en peuterstoel combinatie. Merken als BeSafe hebben de iZi Comfort X3 (prijs rond de €200) die redelijk compact is voor zijn leeftijdscategorie.
De impact van het bevestigingssysteem
Hoe je de stoeltjes vastzet, maakt ook uit voor de ruimte. Isofix is de gouden standaard.
De meeste moderne auto's hebben Isofix-punten op de buitenste zitplaatsen. Het fijne van Isofix is dat het stevig vastklikt en niet zo makkelijk wiebelt.
Echter, de 'poot' die voor stabiliteit zorgt (de steunpoot) of het top-tether band kan ruimte in beslag nemen. Als je twee stoeltjes naast elkaar zet, kan de steunpoot van het ene stoeltje in de weg zitten bij het andere. Sommige stoeltjes, zoals de Maxi-Cosi 2WayPearl (ongeveer €250 inclusief base), hebben een steunpoot die je smaller kunt instellen of die in een andere stand kan. Dit soort details maken het verschil.
Als je auto geen Isofix heeft, moet je werken met de autogordel.
Dit is vaak wel mogelijk, maar het vergt meer precisie. De gordel moet strak getrokken worden en het stoeltje kan iets meer bewegen. In een smalle auto kan het zijn dat de gordelklemming van het ene stoeltje in de weg zit bij het andere.
Een handige tip: kijk naar stoeltjes met een 'slimme' gordelgeleiding. Bij sommige modellen van Recaro (zoals de Monza Nova IS, rond de €180) zit de gordelgeleiding zo ontworpen dat de gordel niet te ver naar buiten wordt gedrukt.
Dit scheelt weer centimeters in de breedte. Let erop dat je altijd de handleiding van zowel de auto als het stoeltje erbij pakt.
Praktische tips voor een zorgeloze rit
Het is verleidelijk om online te bestellen, maar ga eerst op pad.
Neem je kind(eren) mee naar een babyspeciaalzaak. Zij hebben vaak een 'auto-corner' met demomodellen. Probeer de stoeltjes fysiek in je eigen auto te plaatsen (als dat kan) of vraag om een pas-sjabloon. Sommige merken leveren een kartonnen sjabloon van het stoeltje, zodat je thuis op je gemak kunt meten.
Dit voorkomt teleurstellingen en onnodige retours. Vergeet niet om te controleren of de hoofdsteunen van de achterbank verstelbaar zijn; vaak moeten ze omhoog om het stoeltje goed te kunnen plaatsen.
Denk ook na over de toekomst. Koop je nu twee babyzitjes (groep 0+), of ben je misschien op zoek naar een ergonomische draagzak voor je tweeling?
Dan zit je over een jaar of twee weer met hetzelfde probleem als je kinderen toe zijn aan peutersstoeltjes. Overweeg om direct te kijken naar stoeltjes die 'meegroeien'. Stoeltjes die van groep 0+ naar groep 1 kunnen (zoals de Maxi-Cosi Titan Plus, ongeveer €300) zijn vaak breder, maar besparen je op de lange termijn geld en ruimte.
Een andere tip: check de plaatsing van de bekerhouders. Soms zitten die in de weg bij het vastklikken van de Isofix-base.
Tot slot, als het echt niet past naast elkaar: overweeg dan de aanschaf van een andere auto. Klinkt heftig, maar voor een tweeling is een ruimere auto op de lange termijn een stuk relaxter. Veel succes met je zoektocht! Het kan even zoeken zijn, maar met een meetlat en de juiste informatie vind je de perfecte combinatie van auto en autostoeltjes. Lees ook onze tips voor drie autostoeltjes op de achterbank. Veilige kilometers gewenst!