Naast elkaar vs boven elkaar (tandem): Wat is de beste tweelingwagen?
Een tweeling op komst? Gefeliciteerd! Dan sta je voor een van de grootste aankopen: de kinderwagen.
De vraag die iedere tweelingouder bezighoudt: ga je voor een model waar de baby’s naast elkaar zitten of kies je voor een tandem (boven elkaar)? Het is een keuze die je dagelijks leven bepaalt. Je wandelt straks door smalle supermarktgangen, moet de wagen in de auto tillen en zoekt naar de perfecte plek in de babykamer.
Laten we zonder poespas beide opties bekijken. We kijken naar de realiteit van alledag, de kosten en wat het beste past bij jouw gezin.
De naast-elkaar-wagen: ruimte en verbinding
Stel je voor: twee baby’s die elkaar kunnen zien en aanraken tijdens de wandeling. Dat is het grote voordeel van een naast-elkaar-model.
Deze wagens, zoals de bekende Joolz Geo of de Nuna Tavo, bieden twee zitjes naast elkaar. Dit zorgt voor een stabielere verdeling van het gewicht. De wagen voelt minder topzwaar aan.
Je kunt makkelijk praten tegen beide kinderen zonder je nek te draaien.
De breedte is echter de grootste uitdaging. Een gemiddelde naast-elkaar-wagen is ongeveer 60 tot 70 centimeter breed. Dat is net iets breder dan een standaard deurpost. In oude winkels of smalle gangpaden in de babykamer kan dit een uitdaging zijn.
Je moet soms creatief zijn. Qua opbergen in huis neemt deze wagen wel meer vloeroppervlak in beslag.
De Joolz Geo2 bijvoorbeeld, heeft een bredere voet die ruimte inneemt in de hoek van de slaapkamer. Een groot pluspunt is de capaciteit. Bij de meeste naast-elkaar-modellen passen twee reiswiegen of zitjes naast elkaar zonder dat de wagen te breed wordt.
Je kunt ze vaak ook uitbreiden met een zitje voor een peuter.
Dit maakt de wagen geschikt voor de lange termijn. De kosten op termijn zijn vaak lager omdat je hem langer kunt gebruiken. De Joolz Day3 is hier een goed voorbeeld van; compact voor een naast-elkaar-wagen en toch ruim.
De tandem-wagen: smal en wendbaar
Een tandem, ofwel de boven-elkaar-wagen, is vaak smaller. Denk aan modellen zoals de Nuna Demi Grow of de Joolz Hub.
Doordat de zitjes achter elkaar zitten, is de wagen ongeveer even breed als een enkele kinderwagen. Dit is een enorm voordeel in de stad. Je glijdt makkelijker door winkelpoortjes en de smalle gangpaden van een Hema. Ook het parkeren in een kleine lift is vaak geen probleem.
De nadelen zitten hem in het gewicht en de balans. Omdat de zitjes achter elkaar zitten, ligt het zwaartepunt verder naar achteren.
De wagen kan hierdoor topzwaar aanvoelen, vooral als je het achterste zitje belast.
Sommige modellen hebben een iets smallere band voor het achterste zitje, wat de stabiliteit beïnvloedt op oneffen terrein. Ook het contact tussen de baby’s is minder direct. Het achterste kind kijkt tegen de rug van het voorste kind aan.
Je moet je vaker omdraaien om ze beide te zien. De opvouwmaat van een tandem is vaak compacter in lengte, maar soms langer.
Dit kan een uitdaging zijn in de kofferbak van een kleinere auto. Je moet soms de zitjes demonteren om de wagen inklapbaar te maken. De kosten kunnen variëren.
De Nuna Demi Grow is prijzig, maar de bredere versies van Babyzen Yoyo met een tweelingkit vallen vaak in een lagere prijsklasse.
De kwaliteit is echter verschillend. Een tandem is vaak lichter in gewicht dan een brede naast-elkaar-wagen, wat fijn is voor dagelijks tillen.
De vergelijking: 5 concrete criteria
Laten we de keuze concreet maken. We kijken naar vijf criteria die echt tellen in het dagelijks leven.
- Prijs: Een basismodel tandem begint rond de €600, zoals de Babyzen Yoyo met tweelingkit. Een degelijke naast-elkaar-wagen, zoals de Joolz Geo2, start vaak bij €900. De aanschaf van een naast-elkaar-wagen is dus vaak duurder.
- Capaciteit: Naast-elkaar-wagens bieden vaak meer ruimte voor twee reiswiegen naast elkaar. Tandems kunnen krap zijn voor twee reiswiegen; sommige modellen vereisen een speciale adapter of bieden alleen ruimte voor één reiswieg en één zitje. Controleer dit altijd bij de aankoop.
- Gebruiksgemak: In de stad wint de tandem. Smalle deuren en gangen zijn geen issue. Een naast-elkaar-wagen is stabiel op oneffen terrein en makkelijker te duwen omdat je beide kinderen in één oogopslag ziet.
- Opbergen: De naast-elkaar-wagen neemt meer vloeroppervlak in beslag in de babykamer. De tandem is vaak smaller, maar langer. Kijk naar de afmetingen van je kast of de hoek waar de wagen moet staan.
- Kosten op termijn: Een naast-elkaar-wagen gaat vaak langer mee omdat je hem makkelijker kunt uitbreiden met een peuterzitje. Tandems zijn soms minder stabiel voor oudere peuters, waardoor je eerder een nieuwe wagen nodig hebt.
Een ander praktisch punt is het gewicht. Een naast-elkaar-wagen weegt vaak 12 tot 15 kilo, terwijl een tandem rond de 10 tot 13 kilo kan blijven.
Als je vaak de trap op moet of in een kleine auto rijdt, scheelt dit.
Keuzehulp: welke wagen past bij jou?
De keuze hangt af van je leefomgeving en je prioriteiten. We zetten het helder neer.
Kies een naast-elkaar-wagen als: Je vaak in de natuur wandelt, een grotere auto hebt en de wagen in huis kwijt kunt.
Je wilt dat de baby’s elkaar zien en je zoekt stabiliteit op gras of grind. Je bent bereid iets meer te betalen voor een model dat langer meegaat. De Joolz Geo2 is hier een sterke keuze.
Kies een tandem-wagen als: Je in de stad woont, vaak winkelt of in een smalle lift moet. Je zoekt een lichtere optie voor dagelijks tillen. Je hebt een beperkter budget voor de aanschaf. De Nuna Demi Grow of de Babyzen Yoyo met tweelingkit zijn hier ideaal, zeker als je alvast nadenkt over hoe je de babykamer voor een tweeling inricht.
Denk ook aan je auto. Heb je een kleine hatchback?
Dan is de compacte vouwmaat van een tandem vaak praktischer. Rijd je een stationwagon? Dan past een naast-elkaar-wagen makkelijker zonder dat je hoeft te puzzelen.
De middenweg: een mix van beide
Er is een derde optie die het beste van beide werelden combineert: de reiswieg als basis. Sommige ouders kiezen ervoor om in het eerste jaar twee losse reiswiegen te gebruiken, vaak op een los frame.
Dit kan een tijdelijke oplossing zijn. Je kunt dan later overstappen op een compacte enkele wagen met een zitje voor een peuter.
Dit scheelt in de aanschafkosten op de lange termijn. Een andere middenweg is de wagen die je kunt omtoveren. Denk aan de Joolz Hub of de Nuna Mixx.
Deze zijn oorspronkelijk enkel, maar met een tweelingkit kun je ze aanpassen. Dit is vooral handig als je de wagen ook voor één kind wilt gebruiken. De kosten liggen hier vaak tussen een standaard tandem en een naast-elkaar-wagen in. Je bent flexibeler in gebruik, maar de stabiliteit verschilt per model.
Check altijd de maximale breedte en gewichtslimiet. Een specifieke tip: kijk naar de Joolz Day3 met tweelingkit.
Dit is een compact model dat in een naast-elkaar-opstelling blijft, maar smaller is dan de Geo. Het is een goede balans voor ouders die ruimte willen maar niet te breed willen zijn.
Ook de Bugaboo Donkey is een naast-elkaar-wagen die smal kan blijven door de smalle stand, maar die is wel aan de prijzige kant. Onthoud dat je ook moet denken aan accessoires. Een regenhoes voor een tandem is vaak anders dan voor een naast-elkaar-model.
Ook de tas die je aan de wagen hangt, moet stabiel blijven.
Bij een tandem mag de tas niet te zwaar zijn aan de achterkant. Bij een naast-elkaar-wagen verdeel je de last makkelijker. De keuze is persoonlijk, maar hopelijk nu duidelijker.
Of je nu kiest voor de Joolz Geo2, de Nuna Demi Grow of een Babyzen Yoyo, het belangrijkste is dat de wagen past bij jouw dagelijks leven. Want met een tweeling wil je genieten van elke wandeling, niet worstelen met je materiaal.